Sababo la xiriira arrimaha silsiladda iyo arrimaha deegaanka, waaxda Powertrain ee Tesla 'waxay si adag uga shaqaysaa in meesha laga saaro si ay uga saaraan dhif dhif ah ee magnet-ka ee magnet-ka oo ay raadinayaan xalka kale.
Tesla wali ma uusan abuurin wax cusub oo magnet cusub, sidaa darteed waxay ku sameyn kartaa tikniyoolajiyadda jira, ee ay u badan tahay in la isticmaalo raqiis iyo si fudud loo soo saaray Ferrite.
By si taxaddar leh u meelaynaya magnet magnet iyo hagaajinta dhinacyada kale ee naqshada gawaarida, tusayaasha waxqabadka badan eeDhulka dhif ahWadista matoorrada waa la soo celin karaa. Xaaladdan oo kale, culeyska mootada ayaa ku kordhaya kaliya 30%, taas oo noqon karta kala duwanaansho yar marka loo eego culeyska guud ee gaariga.
4. Qalabka waaweyn ee magnet-ka cusub wuxuu u baahan yahay in la helo saddexda astaamood ee aasaasiga ah: 1) Waxay u baahan yihiin inay lahaadaan magnetism; 2) Sii wad inaad sii waddo magnet-ka joogitaanka meelaha kale ee magnetic; 3) Ka hortagi kartaa heerkulka sare.
Sida laga soo xigtay wargalleedka TECALLE ee TECCALL ECRIVERS, KOOXDA GARSOORKA TESLA waxay cadeysay in cuntooyinka dhulka dhif ah aan loo adeegsan doonin matoorradeeda gaariga, taas oo micnaheedu yahay in injineerada Tesla ay tahay inay si buuxda u xalliyaan hal-abuurnimadooda xalka kale.
Bishii la soo dhaafay, Elon Musk ayaa soo saaray "qaybta saddexaad ee sayidkii" munaasabadda maalgashiga maalgashiga TESLA. Waxaa ka mid ah, waxaa jira faahfaahin yar oo sababay dareen ka mid ah duurka fisikiska. Colin Campbell, oo ah madaxa fulinta ee ka socda waaxda Powertretrain ee Tesla, ayaa ku dhawaaqay in kooxdiisu ay ka saareyso in ay dhifsanaato mathens Dhulka oo ay sabab u tahay arrimaha silsiladda iyo saameynta xun ee soosaarka dhulka dhif ah.
Si loo gaaro yoolalkaas, Campbell wuxuu soo bandhigay labo isgoys oo ku lug leh saddex waxyaabood oo qarsoodi ah oo si xariif ah loogu calaamadeeyay xaalada dhulka ee hadda jira, halkaas oo tirada dhulku ay ku dhexjiraan gaari kasta oo ka mid ah gaariga ka mid ah 10 garaam. Slide-ka labaad, adeegsiga dhammaan qodobbada dhulka oo dhan ayaa loo yareeyay eber.
Dhakhaatiirta magnet-ka ee wax ku barata awoodda sixirka ee ay ka dhasheen dhaqdhaqaaqa elektiroonigga ah ee agabyada qaarkood, aqoonsiga dhulka dhif ah 1 si fudud ayaa loo garan karaa, taas oo ah nexymumium. Markii lagu daro walxaha caanka ah sida birta iyo Boron, birtani waxay gacan ka geysan kartaa abuurista xoog, had iyo jeer on magnetic beer. Laakiin waxyaabo yar yar ayaa leh tayadan, iyo xitaa cunnooyin badan oo dhulka ah ayaa soo saarta meelaha magnetic-ka oo u dhaqaaqi kara gawaarida Tesla oo miisaankoodu ka badan yahay 2000 kiilogaraam, iyo waxyaabo kale oo badan oo ka socda robotsyada warshadaha ee dayuuradaha dagaalka. Haddii Tesla ay qorshaynayso in laga saaro newsyrium iyo qaybaha kale ee dhulka ah ee ka soo baxa mootada, magnetkee ayaa isticmaali doona halkii?
Cudurka fiisada, hal shay ayaa hubaal ah: Tesla ma uusan abuurin nooc dhameystiran oo ah nooc magnetic. Andy Blackburn, oo ah madaxweyne ku xigeenka fulinta ee istiraatiijiyadda istaraatiijiyada ee Istaraatiijiyada, ayaa yiri, "In kabadan 100 sano, waxaan haysan karnaa fursado yar oo aan ku helno magnet cusub. Magtesyada nasashada waa mid ka mid ah bilaabista billadaha oo isku dayaya inuu qabto fursadda soo socota.
Blackburn iyo kuwa kale waxay rumeysan yihiin inay u badan tahay in Tesla ay go'aansatay inay ku sameyso magnet aad u yar oo xoog badan. Fursadaha badan, musharixiinta ugu cad waa Ferrite: Cagaar ka kooban birta iyo oksijiin, oo lagu qaso qaddar yar oo bir ah sida strontium. Waa mid raqiis ah oo fudud in wax soo saar, iyo ilaa iyo 1950-meeyadii, albaabada qaboojiyaha ee adduunka oo dhan ayaa loo soo saaray sin.
Laakiin marka laga hadlayo mugga, magnetismka Ferrite waa hal meelood meel oo hal meelood oo magysanmium ah, oo soo kicisa su'aalaha cusub. Madaxa shirkadda Tesla Elon Musk ayaa had iyo jeer caan ku ahaa inuu yahay mid aan la taaban karin, laakiin hadii Tesla ay u wareegeyso Ferrite, waxay umuuqataa in qaar ka mid ah tanaasul ay tahay in la sameeyo.
Way fududahay in la aamino in baytariyada ay yihiin awooda gawaarida korantada, laakiin run ahaantii, waxay wadaysaa wadista elektaroonigga ah ee wata baabuurta korantada. Maahan wax kadis ah in labada shirkadda Tesla iyo waaxda magnetic "Tesla" loo magacaabay isla qofkaas. Markay elektaroonigyadu ku dhex socdaan xidhashada gawaarida, waxay abuuraan goob koronto oo kaxeeya xoogga wax magnetic ee ka soo horjeedda, taasoo keenta shaashadda gawaarida inay ku wareegaan giraangiraha.
Giraangiraha dambe ee gawaarida Tesla, xoogaggaas waxaa bixiya matoorro leh magnet joogto ah, oo ah shey layaab leh oo leh goob deggan oo deggan oo aan laga fiirsan, oo ay uga mahadcelinayaan suuftooyinka elektron ee elektrons. Tesla kaliya waxay bilaabatay inay ku dartay magnet-kaan baabuurta qiyaastii shan sano ka hor, si loo kordhiyo baaxadda iyo kordhinta torque oo kor u kacaya iyada oo aan kor loogu qaadayo batteriga. Ka hor, tan, shirkaddu waxay adeegsan jirtay matoorro ku-soo-saaris ah oo ku wareegsan electromagnets, kaas oo abuuri kara magnetism-ka iyadoo la saarayo koronto. Moodooyinkaas oo ku qalabeysan matoorrada hore ayaa wali isticmaalaya qaabkan.
U dhaqaaqista Tesla ee ka tanaasulka dhulka dhif iyo naadirku waxay u muuqdaan wax yar oo yaab leh. Shirkadaha gaariga ayaa badanaa ku mashquulsan hufnaan, gaar ahaan kiiska gawaarida korantada, halkaas oo ay weli isku dayayaan inay ka dhaadhiciyaan darawalada inay ka gudbaan cabsida cabsida. Laakiin sida soosaarayaasha gaariga ay bilaabaan inay ballaariyaan cabirka wax soo saarka ee gawaarida korantada, mashaariic badan oo horey loo tixgeliyey inay yihiin kuwo aan waxtar lahayn.
Tani waxay dhalisay soosaarayaasha gawaarida, oo ay ku jiraan Tesla, si ay u soo saaraan gawaarida badan iyadoo la adeegsanayo butfoonka lithium birta (LFP). Marka la barbar dhigo baytariyada ay kujiraan walxaha sida cobalt iyo nickel, moodooyinkan ayaa badanaa leh noocyo gaaban. Kani waa tikniyoolajiyad agaasimo leh oo leh culeys weyn iyo awood kaydinta hoose. Waqtigan xaadirka ah, moodalka 3 ee ay ku xoojiyeen awoodda xawaaraha-hooseeya waxay leeyihiin tiro ka kooban 272 mayl (qiyaastii 438 kiiloomitir), halka moodeelada fog ay ku qalabaysan karaan baytariyada horumarsan waxay gaari karaan 400 mayl (640 kiiloomitir). Si kastaba ha noqotee, isticmaalka batariga fosfooraska birta lithium-ka ayaa noqon kara xulasho ganacsi macquul ah, maxaa yeelay waxay ka hortegi doontaa isticmaalka qaaliga ah iyo xitaa agab siyaasi ah.
Si kastaba ha noqotee, Tesla uma badna inuu si fudud ugu beddelo magnet wax ka sii daraya wax ka xun, sida Ferrite, iyadoon la sameyn wax isbedel kale ah. Jaamacadda Uppsala Piscain Alain Vish-ka ayaa yidhi, "Waxaad gaarigaaga ku qaadi doontaa magnet weyn. Nasiib wanaag, matoorrada korantada waa mashiinno aad u adag oo leh qaybo badan oo kale oo si caadi ah dib loogu habeyn karo si loo yareeyo saameynta isticmaalka magnet-ka daciifka ah.
Moodooyinka kombiyuutarka, Dakhliga shirkadda ee shirkadda ee dhowaan la go'aamiyay in tilmaamayaal badan oo wax qabad ah oo ah Motors-ka Dhulka ee Dhulka ee dhif ah lagu soo celin karo oo ay si taxaddar leh u meeleeyaan magnes-ka Ferrite iyo laqabsashada dhinacyada kale ee naqshada mootada. Xaaladdan oo kale, culeyska mootada ayaa ku kordhaya kaliya 30%, taas oo noqon karta kala duwanaansho yar marka loo eego culeyska guud ee gaariga.
In kasta oo madax xanuunkan, shirkadaha gaariga ay wali haystaan sababo badan oo ay kaga baxaan qodobbada dhulka dhif ah, haddii ay sidaas yeeli karaan. Qiimaha suuqa dhulka oo dhan wuxuu la mid yahay kan suuqa ukunta ee Mareykanka, iyo aragti ahaan, cunsuriyada dhulka, iyo loo beddeli karo magnetka adduunka oo dhan, laakiin dhab ahaantii, hababkan ayaa soo bandhigaya caqabado badan.
Falanqeeyaha macdanta iyo kuwa caanka ah ee indha indheeynta dhulka ku caan baxay ee Thomas Krumer ayaa yidhi, "Tani waa warshado dhan $ 10 bilyan oo $ 10 bilyan ah oo loo abuuray sannad kasta oo u dhexeeya $ 2 tiriliyan ilaa $ 3 tiriliyan, taas oo ah kabaal aad u weyn. Isla sidaas ayaa loo socdaa gawaarida. Xitaa haddii ay ka kooban yihiin oo keliya dhowr kiilogaraam oo walaxdan ah, iyaga oo ka saaraya micnaheedu waa in gawaaridu aysan sii socon karin haddii aadan dooneynin inaad dib u soo celiso mashiinka oo dhan
Mareykanka iyo Yurub waxay isku dayayaan inay weynaadaan silsiladdan sahayda. Miinooyinka dhulka ee California, oo la xiray qarnigii hore ee qarnigii 21aad, ayaa dhawaan dib u furay oo hadda bixiya 15% ee Kheyraadka Dhulka Adduunka. Dalka Mareykanka, hay'adaha dowladda (gaar ahaan waaxda gaashaandhigga) waxay u baahan yihiin inay bixiyaan magnet awood leh oo loogu talagalay qalabka sida diyaaradaha iyo salaasha, oo ay si xamaasad leh ugu jiraan maalgashiga korinta iyo gobollada sida Japan iyo Yurub. Laakiin tixgelinta qiimaha, tikniyoolajiyadda loo baahan yahay, iyo arrimaha deegaanka, kani waa geeddi-socod gaabis ah oo socon kara dhowr sano ama xitaa tobanaan sano.
Waqtiga Post: May-11-2023