Silsiladda sahayda iyo arrimaha deegaanka awgeed, waaxda korantada ee Tesla waxay si adag uga shaqaynaysaa inay ka saarto magnets-ka dhulka dhifka ah ee matoorada waxayna raadinaysaa xalal kale.
Tesla wali ma abuurin wax cusub oo magnet ah, sidaa darteed waxa laga yaabaa inay ku samayso tignoolajiyada jirta, oo ay u badan tahay inay isticmaasho ferrite raqiis ah oo si fudud loo soo saaray.
Adigoo si taxadar leh u dhigaya magnets ferrite iyo hagaajinta dhinacyada kale ee naqshadeynta mootada, tilmaamayaasha waxqabadka badan eedhul dhif ahmatoorada wadista waa la soo celin karaa.Xaaladdan oo kale, miisaanka matoorku wuxuu kordhiyaa kaliya 30%, taas oo noqon karta farqi yar marka loo eego miisaanka guud ee baabuurka.
4. Qalabka magnet-ka cusub wuxuu u baahan yahay inuu yeesho saddexdan astaamood ee aasaasiga ah: 1) waxay u baahan yihiin inay yeeshaan magnetism;2) Sii wad inaad ilaaliso magnetismka iyadoo ay joogaan goobo kale oo magnetic;3) U adkeysan kara heerkulka sare.
Sida laga soo xigtay Tencent Technology News, soo saaraha baabuurta korontada ee Tesla ayaa sheegtay in walxaha dhifka ah ee dhulka aan loo isticmaali doonin matoorada baabuurta, taas oo macnaheedu yahay in injineerada Tesla ay si buuxda u soo saari doonaan hal-abuurkooda si ay u helaan xalal kale.
Bishii la soo dhaafay, Elon Musk wuxuu sii daayay "Qaybta Saddexaad ee Qorshaha Masterka" ee munaasabadda Maalinta Maalgashiga Tesla.Waxaa ka mid ah, tafaasiil yar oo dareen ku abuuray cilmiga fiisigiska.Colin Campbell, oo ah maamule sare oo ka tirsan waaxda korantada ee Tesla, ayaa ku dhawaaqay in kooxdiisu ay ka saarayaan magnets-ka dhulka dhifka ah ee matoorada sababo la xiriira arrimaha silsiladda saadka iyo saameynta xun ee weyn ee soo saarista birlabyada dhulka dhifka ah.
Si loo gaaro yoolkan, Campbell wuxuu soo bandhigay laba bog oo ku lug leh saddex walxood oo dahsoon oo si xariif ah loogu calaamadeeyay sida dhulka naadirka ah 1, naad Earth 2, iyo earth naadir waxay u dhaxaysaa nus kiilo ilaa 10 garaam.Bogga labaad, isticmaalka dhammaan walxaha dhifka ah ee dhulka ayaa laga dhigay eber.
Dhakhaatiirta magnet-ka ee baranaya awoodda sixirka ee ka dhalata dhaqdhaqaaqa elektaroonigga ah ee walxaha qaarkood, aqoonsiga dhulka dhifka ah 1 ayaa si fudud loo aqoonsan karaa, kaas oo ah neodymium.Marka lagu daro walxaha caadiga ah sida birta iyo boron, birtani waxay kaa caawin kartaa abuurista xoog leh, had iyo jeer goobta magnetic.Laakiin wax yar oo maaddooyin ah ayaa leh tayadan, iyo xitaa walxaha dhifka ah ee dhulka ayaa soo saara goobo birlab ah oo dhaqaajin kara baabuurta Tesla oo miisaankeedu ka badan yahay 2000 kiiloogaraam, iyo sidoo kale waxyaabo kale oo badan oo ka yimaada robots warshadaha ilaa diyaaradaha dagaalka.Haddii Tesla uu qorsheynayo inuu ka saaro neodymium iyo walxaha kale ee dhifka ah ee matoorka, magnetkee ayay isticmaali doontaa beddelkeeda?
Dhakhaatiirta cilmiga fiisigiska, hal shay ayaa hubaal ah: Tesla ma uusan abuurin nooc cusub oo birlab ah.Andy Blackburn, oo ah ku xigeenka madaxa fulinta ee istaraatiijiyada NIron Magnets, ayaa yiri, "In ka badan 100 sano, waxaa laga yaabaa in aan helno dhowr fursadood oo aan ku heli karno magnets ganacsi oo cusub."NIron Magnets waa mid ka mid ah bilawga yar ee isku dayaya inay ka faa'iidaystaan fursada xigta.
Blackburn iyo kuwa kale waxay aaminsan yihiin inay u badan tahay in Tesla uu go'aansaday inuu sameeyo magnet aad u yar.Fursado badan oo ka mid ah, musharaxa ugu cad cad waa ferrite: dhoobada ka kooban birta iyo ogsijiinta, oo lagu qaso qadar yar oo bir ah sida strontium.Labaduba waa raqiis waana sahlan tahay in la soo saaro, tan iyo 1950-meeyadii, albaabbada qaboojiyaha ee adduunka ayaa sidan loo soo saaray.
Laakiin marka la eego mugga, magnetism-ka ferrite waa hal tobnaad oo keliya ee magnets neodymium, taas oo kicisa su'aalo cusub.Maamulaha guud ee Tesla Elon Musk ayaa had iyo jeer loo yaqaanaa inuu yahay mid aan tanaasul lahayn, laakiin haddii Tesla uu u wareego ferrite, waxay u muuqataa in qaar tanaasulaad ah la sameeyo.
Way fududahay in la rumaysto in baytariyadu yihiin awoodda baabuurta korontada, laakiin dhab ahaantii, waa wadista elektromagnetic ee wada baabuurta korontada.Wax nasiib ah maaha in Shirkadda Tesla iyo qaybta magnetic "Tesla" labadaba loogu magac daray isla qof.Marka electrons-ku dhex maraan gariiradaha ku jira matoorka, waxa ay dhaliyaan goob elektromagnetic ah oo kaxaysa xoog birlabeedka lidka ku ah, taas oo keenaysa in shafka matoorku uu la wareego taayirrada.
Taayirrada dambe ee baabuurta Tesla, ciidamadan waxaa bixiya matoor leh magnets joogto ah, walxo la yaab leh oo leh goob magnet ah oo deggan oo aan hadda jirin wax soo gal ah, taas oo ay ugu wacan tahay wareegga xariifnimada ah ee elektaroonigga ah ee ku wareegsan atamka.Tesla waxa uu bilaabay in uu ku daro birlabkan baabuurta ilaa shan sano ka hor, si uu u kordhiyo baaxada oo uu u kordhiyo torque iyada oo aan kor loo qaadin batteriga.Intaa ka hor, shirkaddu waxay isticmaashay matoorada induction ee lagu sameeyay hareeraha elektromagneetka, kuwaas oo soo saara magnetismka iyagoo cunaya koronto.Moodooyinkaas oo ku qalabaysan matoorada hore ayaa wali isticmaalaya habkan.
Talaabada Tesla ee ah in uu ka tago dhulalka naadirka ah iyo magnets-ka ayaa u muuqda wax la yaab leh.Shirkadaha baabuurta ayaa inta badan ku mashquula wax qabadkooda, gaar ahaan marka la eego dhanka baabuurta korontada ku shaqeysa, oo ay wali isku dayayaan in ay ku qanciyaan darawalada si ay uga gudbaan cabsida ay ka qabaan xawaaraha.Laakiin marka ay soo-saareyaasha baabuurtu bilaabaan inay balaadhiyaan cabbirka wax-soo-saarka baabuurta korantada, mashaariic badan oo markii hore loo arkayay kuwo aan waxtar lahayn ayaa dib u soo noolaynaya.
Tani waxay ku kaliftay soosaarayaasha baabuurta, oo ay ku jirto Tesla, inay soo saaraan baabuur badan iyagoo isticmaalaya baytariyada lithium iron phosphate (LFP).Marka la barbardhigo baytariyada ay ku jiraan walxo ay ka mid yihiin cobalt iyo nikkel, moodooyinkani waxay inta badan leeyihiin cabbir gaaban.Tani waa tignoolajiyada hore oo miisaan weyn leh iyo awood kaydineed hoose.Waqtigan xaadirka ah, Model-ka 3 ee ku shaqeeya tamarta yar-yar waxa uu leeyahay masaafo dhan 272 mayl (qiyaastii 438 kiiloomitir), halka Model S ee fog oo ku qalabaysan baytari aad u horumarsan uu gaari karo 400 mayl (640 kiiloomitir).Si kastaba ha noqotee, isticmaalka batari fosfateed birta lithium waxay noqon kartaa doorasho ganacsi oo macquul ah, sababtoo ah waxay ka fogaanaysaa isticmaalka qaaliga iyo xitaa khatarta siyaasadeed.
Si kastaba ha ahaatee, Tesla uma badna in ay si fudud u beddesho magnets wax ka sii xun, sida ferrite, iyada oo aan wax isbeddel ah samayn.Fiisikistaha Jaamacadda Uppsala Alaina Vishna ayaa tiri, "Waxaad ku dhex qaadan doontaa magnet weyn gaarigaaga.Nasiib wanaag, matoorada korontadu waa mashiinno aad u adag oo leh qaybo kale oo badan kuwaas oo aragti ahaan dib loo habeyn karo si loo yareeyo saameynta isticmaalka magnets daciifka ah.
Moodooyinka kombuyuutarrada, shirkadda alaabta Proterial waxay dhawaan go'aamisay in tilmaameyaal badan oo waxqabad ee matoorada wadista dhulka dhifka ah lagu soo celin karo iyadoo si taxadar leh loo meeleynayo magnets ferrite iyo hagaajinta qaybaha kale ee naqshadeynta mootada.Xaaladdan oo kale, miisaanka matoorku wuxuu kordhiyaa kaliya 30%, taas oo noqon karta farqi yar marka loo eego miisaanka guud ee baabuurka.
Inkasta oo madax-xanuunadan, shirkadaha baabuurtu ay weli leeyihiin sababo badan oo ay uga tagaan walxaha dhifka ah ee dhulka, waa haddii ay sidaas samayn karaan.Qiimaha dhammaan suuqyada naadirka ah ee dhulku waxa uu la mid yahay kan suuqa ukunta ee Maraykanka, aragti ahaanna, curiyayaasha dhulka naadirka ah waa la macdan karaa, laga baaraandegi karaa, oo loo beddeli karaa magnets adduunka oo dhan, laakiin dhab ahaantii, hababkan ayaa soo bandhigaya caqabado badan.
Falanqeeyaha macdanta iyo blogger caanka ah ee naadirka ah ee Thomas Krumer ayaa yidhi, "Tani waa warshado dhan $10 bilyan, laakiin qiimaha badeecadaha la abuuro sannad kasta waxay u dhaxaysaa $ 2 trillion ilaa $ 3 trillion, taas oo ah kabaal weyn.Si la mid ah baabuurta.Xitaa haddii ay ku jiraan dhowr kiiloogaraam oo walaxdan ah, ka saaristooda waxay la macno tahay in baabuurtu aysan sii socon karin ilaa aad diyaar u tahay inaad dib u habayn ku sameyso dhammaan mishiinka.
Maraykanka iyo Yurub ayaa isku dayaya in ay kala duwaneeyaan silsiladdan saadka.Miinada dhulka naadirka ah ee California, oo la xiray horraantii qarnigii 21-aad, ayaa dhawaan dib loo furay oo hadda keenaya 15% kheyraadka dhulka naadirka ah ee adduunka.Dalka Maraykanka, hay'adaha dawladda (gaar ahaan waaxda difaaca) waxay u baahan yihiin inay bixiyaan magnets awood leh oo loogu talagalay qalabka sida diyaaradaha iyo dayax-gacmeedka, waxayna ku faraxsan yihiin inay maal-gashadaan silsiladaha sahayda gudaha iyo gobollada sida Japan iyo Europe.Laakiin tixgelinta qiimaha, farsamada loo baahan yahay, iyo arrimaha deegaanka, tani waa hab tartiib tartiib ah oo socon kara dhowr sano ama xitaa tobanaan sano.
Waqtiga boostada: Meey-11-2023